Hallöchen,
Die Spannrolle und der Dämpfer vom Rippenriemen sollen gemacht werden.
Muss der Spannrollenhebel auch neu oder nicht?

Es gibt ja auch das Lager für den Hebel...
Dann wirds ja wahrscheinlich sinnvoller sein, das zu wechseln als den ganzen Hebel, oder verschleißt der auch...?

Vielen Dank schonmal für die Antworten!

Hallöchen Jan,

Das man das Lager einzeln tauschen kann,ist mir neu.Bei uns in der Werkstatt tauschen wir immer den kompletten Hebel.Ob es das Lager überhaupt einzeln gibt bei Mercedes? Ich würde es jedenfalls auch so machen,bevor ich mir die Mühe mache und das Lager wechsel.Wer weiß,ob das hinter her auch hält!?

Gruß Bernd

Hi Brummi,
danke für die Antwort.
Also beides tauschen.
Muss man den Hebel denn unbedingt mitmachen, wenn man die Rolle tauscht oder genügt der Tausch der Rolle?

Gruß
Jan

Hi Jan,

Die Spannrolle geht eigentlich selten kaputt.Der Hebel und der Stoßdämpfer sind eigentlich eher defekt,sodaß man die Rolle umbauen kann.

Gruß Bernd

Gut zu wissen.
Dachte, es wär die Rolle ;)

Danke und Gruß!
Jan

*hüstel* Bei mir lief die Rolle schepp und darum habe ich auf Anraten meines Teileonkels den Zinnober (Rolle/ Hebel/ Dämpfer) komplett gewechselt. Merke: Die Befestigungsschrauben vom Dämpfer brauchen nur wenig Drehmoment!

Ruhe iss,

Frank.

Gut zu wissen!
Hab einfach alles bestellt und guck mal, was ich brauche.
Zur Not zur Seite legen oder zurückgeben.

Gruß
Jan

Hi,

Tipp aus eigener Erfahrung: Hab bei mir letztes Jahr auch das ganze Gedöns erneuert, incl. Spannhebel / -Lager.
Besagter Spannhebel war aus dem Zubehörhandel, aber gute Qualität.
Beim Einbau, beim Festziehen der grossen Schraube vom Spannhebel tat es einen heftigen Schlag und die Schraube konnte ohne Wiederstand weiter gedreht werden.
Toll, Gewinde verreckt - dachte ich. Gefasst auf das Schlimmste wollte ich schon beinahe den Kühler ausbauen und mich seelisch und moralisch auf den Ausbau des vorderen Motorgehäuses vorbereiten.
Hab dann aber doch vorab die Schraube des Spannhebels noch einmal heraus gedreht, Gewinde betrachtet - sah top aus.
Spannhebel heraus genommen und betrachtet: Die Lager waren nicht 100-prozentig eingepresst und haben sich beim Anziehen dann noch um Einiges gesetzt - mit dem entsprechend geräuschvollen Schlag und dem Gefühl des defekten Gewindes.
Beides wieder angesetzt, festgezogen und gut wars. Erleichtert... :)

Nur so als Erfahrungsbericht...
Gruss,
Joe

Ah, danke für den Tip - die Dinger sind noch nicht gekommen, also hab ich den Einbau auch noch vor mir ;)

Gruß
Jan

Wechsel vollzogen.
Aber langsam bin ich ein bisschen sauer auf die Entwickler.
Hätte ja keinem geschadet, mal was zu konstruieren, was man mit nem normalen Werkzeugkasten auseinandernehmen kann.
So musste ich mir noch nen 12er Innensechskant kaufen, den ich wahrscheinlich erst wieder beim nächsten Wechsel vom Spannrollenhebel brauchen werde.

Habe bei mir auch komplet gewechselt da nach nur Teilweiser Erneuerung der Riemen schief auf der Rolle lief.

Hallo,



den wirst du noch öfters brauchen können, keine bange.

Hi,
meinst du, ich muss die Rolle jetzt öfter wechseln oder gibts so viele 12er Innensechskantschrauben bei den Benzen?

Gruß
Jan

naja,

vielleicht muß ich das Teile auch mal wechseln, dann weiß ich, wer es kann und vorallem, wer auch noch das Werkzeug dazu hat.

Kein Problem, dann kommst du aus Stuttgart vorbei und wir machen das eben ;)

Gruß
Jan

War erst am Wochenende in der nähe von Köln ,in Langerwehe,
also vielleicht komm ich doch noch darauf zurück

Kein Thema - weiß ja jetzt auch wies geht.

grad ums Eck bei mir.Hättest was gesagt....

Hallo,



nächstes Jahr bin ich wahrscheinlich wieder dort.

Gruss